It is almost always necessary to run the sendmail daemon, even on systems that don’t act as public SMTP servers. Without sendmail, output from cron and at jobs won’t be delivered. However, unnecessarily exposing your SMTP ports to the Internet or even to a large LAN is poor security practice. This article will explain how to configure sendmail to listen only on the local loopback interface (127.0.0.1) in Slackware.

Jemand, der die entsprechende Ausbildung (Achtung, Airbag!) hat, würde zunächst die Batterie abklemmen, die Elektronik entladen (Verbraucher einschalten, z.B. Licht), sich gegenüber dem Fahrzeug erden (Kontakt zum Blech herstellen) und sich versichern, dass das Lenkrad gerade steht. Dann würde er auf der Rückseite des Lenkrades links und rechts je eine Torx-Schraube lösen, den Airbag vorsichtig rausnehmen und abstecken. Dann findet diese gut ausgebildete Person die Zentralschraube (12er TZN Vielzahn) des Lenkrads und öffnet diese. Da diese nicht viel kostet, ersetzt er diese gegen eine Neue (wg. Schraubensicherung), auch wenn das nicht zwingend notwendig ist und wird diese mit 55 bis 65 NM anziehen. Dann den Airbag anstecken, richtig aufsetzen und festschrauben (7NM). Dann alles auf korrekten Sitz überprüfen.

(= P1031) Ventil für Saugrohrklappe, Luftstromsteuerung - N316 Sollwert nicht erreicht

Infos zum Fehlercode 17439 beim Audi A2 1.6 FSI (BAD).

Magnetventil N316 (aka Elektroumschaltventil)

Funktion

Das Ventil N316 kennt nur auf und zu und steuert die Unterdruckdose der Saugrohrklappe. Es sitzt am Saugrohr auf der Beifahrerseite. Es sind zwei Schläuche daran angeschlossen. Einer davon führt zur Unterdruckdose der Saugrohrklappe und einer davon zum Saugrohr an welchem der Unterdruck abgegriffen wird (die Schläuche sind teilweise zu kurz, Solllänge: min. 110 mm).

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